Aktualnie całkiem duża część inwestorów rozpatruje wejście w firmę transportową, by wozić towary na terenie naszego kraju, ale również za granicą. W takiej sytuacji musimy wydać pieniądze na odpowiednie pojazdy, gdyż bez potocznie zwanego TIR-a nie da się brać pod uwagę długich tras. Którą więc kupić ciężarówkę?

No tak, chociaż pomysł zakupu samochodu ciężarowego i świadczenia usług przewozu rzeczy jest całkiem prosty, to należy wyzbyć się złudzeń. To praca wymagająca sporych nakładów środków. Nieużywana ciężarówka, jak ciężarówki daf, może kosztować kilkaset tysięcy złotych, ale to nie wszystko, bo trzeba przecież dodać koszty myta oraz podatków, naprawy oraz ubezpieczenia, pensje i premie.

Masz odrobinę wolnego czasu i pragniesz pogłębić wiedzę z omawianego działu? Zatem naciśnij łącze do wpisu (https://magazynauto.pl/porady) i tam delektuj się drobiazgowymi postami.

Niezbędną kwestią, bez której nie będziemy w stanie zacząć przygody z branżą zajmującą się transportem jest zakup samochodu ciężarowego. Do Polski dość często sprowadzane są samochody z innych zachodnich krajów, jak Wielka Brytania lub Niderlandy. Najnowsze informacje odnajdziesz też tu: blog.

Są z pewnością bardziej korzystne cenowo od nowych samochodów, ale z racji konkretnego przeznaczenia posiadają bardzo dużo przejechanych kilometrów, a to zwiększa prawdopodobieństwo ewentualnych awarii. Normalny TIR robi mniej więcej 10 000 kilometrów miesięcznie, nietrudno więc sprawdzić, jaki ma przebieg kilkuletnie auto. Pamiętajmy więc, że kiedy kupujemy naprawdę wiekowe auto, to z pewnością zdarzy się jakaś naprawa. Najpewniejszym posunięciem będzie tu kupno nowej ciężarówki. Będzie na pewno służyć przez kilka pierwszych lat. Wypożyczenie również daje ciekawe rozwiązania, ponieważ firma leasingująca ma obowiązek dostarczyć dobrze działające auto. Dla zaciekawionych tematem: zobacz.

W ten jesteśmy w stanie nabywać inne środki komunikacji potrzebne sprzęty, takie jak naczepy poleasingowe. Co się tyczy samochodów z dużym\ze sporym przebiegiem, nasuwa się także inna kwestia. Trzeba pamiętać, że ciągle zatwierdzane są nowe rodzaje myt. Tak więc, im więcej ciężarówka spala, tym większe myto będziemy płacić za kilometr. To często kwestia kilkunastu groszy za kilometr, więc zdaje się mało, lecz po tak ogromnej liczbie przejechanych kilometrów znaczniej opłacalny jest zakup ciężarówki z ekonomicznym spalaniem.